隨著西安奔馳女車主哭訴維權事件持續發酵，因為輿論的壓力和網友的支持，他們有了和奔馳方面對面交流的機會，想就購買過程中的不合理部分得到專業權威的調查和解釋。

　　在本次事件中，主要核心圍繞的部分就是汽車金融服務和4s店所謂的三包售后服務。

　　女車主質疑的金融服務費到底是什么？

　　在奔馳汽車官網的金融計算器中，如果選購建議零售價54.58萬元的梅賽德斯—AMGCLA45的一款車型，在首付30％為16.374萬元分期36個月的情況下，利率3.99％，月付款11278元。奔馳官網并未顯示有奔馳金融服務費。

　　金融服務費是辦理貸款時都會收取的，一般也叫手續費，是4S店收取的，這也是4S店賺取的費用一部分。費率和利率標準是店里根據貸款金額和貸款比例定的，各個地方可能不太統一。全款購車的利潤肯定沒有辦分期貸款購車的利潤高，這樣銷售的提成高，4S店的利潤也高，所以客戶購車時都會盡量推薦做分期。

　　一位新近貸款購車的車主表示，他購車時也被收取了貸款金融服務費。“金融服務費是貸款總額的4％一次性收取，但是三年免息。”

　　在業內看來，這樣的方式本身帶有一定的迷惑性，即通過低利率吸引消費者辦理分期貸款業務，但賺取的是服務費+利息，因此，一些所謂的服務費實際上是變相收取的利息等相關費用。一些分期業務盡管看似利率合規，但加上所謂的服務費等各種費用后其實遠遠超過了最高法院對民間借貸利率的規定。因此，在2017年央行等部委規范整頓“現金貸”業務時就明確提出，各類機構向借款人收取的綜合資金成本應統一折算為年化形式，各項貸款條件以及逾期處理等信息應在事前全面、公開披露，向借款人提示相關風險。

　　如上述新近貸款購車的車主，其購車雖然看似免息，但實際相當于將3年間4％的利息一次性收取。

　　貸款利率何以低至3％

　　奔馳女車主在錄音中提到，由于貸款利率在3％左右，也覺得非常低，因此同意辦理貸款購車。

　　在一至五年貸款基準利率4.75％、五年以上基準利率4.9％的情況下，汽車貸款的利率何以如此之低？尤其是，汽車金融公司還需要從金融機構獲得授信，其資金成本遠高于這一標準。

　　汽車金融公司與4S店之間往往有協議，即客戶承擔3％的利率，汽車金融公司通常會補貼5％-7％左右的利率。之所以這樣做，是為了促進汽車銷售。在奔馳汽車的官網上，其顯示分期購車利率為3.99％。這樣的規定確實是存在很大的不合理性，靈虎品牌策劃顧問認為，這樣雖然保證了汽車廠家的利益，但是對消費者而言是不合理的，直接傷害了消費者權益。

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